L'identification : les plaques d'immatriculation doivent être lisibles et fixées par rivet.
Visibilité : sur le pare-brise une fissure de plus de 30 cm de diamètre, une visibilité insuffisante sur un rétroviseur, un essuie-glace dont le caoutchouc est détérioré sur plus d'1/5 de la longueur, voici des points soumis à contre visite.
L'éclairage : vérifier le fonctionnement de chaque feu de signalisation ainsi que leur état (pas d'élément manquant ou de trou altérant l'étanchéité du phare). Les feux de recul et antibrouillards ne sont pas soumis à contre visite.
Liaison au sol : les pneumatiques doivent avoir une profondeur minimale de 1.6mm dans les rainures principales, des sculptures présentes sur toute la bande de roulement, une absence d'entaille laissant apparaître la toile.
Carrosserie : toutes les portes doivent s'ouvrir de l'extérieur (de l'intérieur aussi pour les portes avant), le véhicule ne doit pas présenter de parties saillantes (risque de blessures pour les piétons).
Équipement : les sièges doivent être bien fixés, les ceintures en bon état de fonctionnement, le klaxon doit fonctionner.
Pollution : les véhicules diesels habitués aux sous régimes, aux petits trajets en ville sont parfois encrassés. Lors du contrôle de la pollution, une fumée importante indique une valeur trop élevée. Il peut être alors judicieux avant le passage de rouler un peu en poussant le moteur. Il ne s'agit pas de rouler vite, juste de rester un peu plus longtemps en troisième et quatrième vitesse sur les voies rapides du type rocade.
Liste non exhaustive ni limitative dont le seul but est de permettre aux particuliers d'anticiper une contre visite éventuelle.
